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铁素体氮乙基碳化

铁素体氮碳碳是一种壳体硬化技术,其使用热,氮和碳来加强钢部件的外部,提高其耐久性,外观和耐腐蚀性。

较低的温度为更好的底线。

类似于渗碳和碳氮化物,铁素体氮碳化是一种硬化技术,其使用热量,氮气和碳来加强钢部件的表面,提高其耐久性,外观和耐腐蚀性。与许多壳体硬化技术不同,在钢在铁素体相中发生铁素体氮碳碳在相对低的温度下发生,而不是奥氏体相。确切的温度​​取决于部件的使用方式,但通常在950华氏度和1100华氏度之间。这些温度足够低,以防止通常与较高温度相关的问题,例如变形,同时仍然允许碳和氮来溶解通过钢的表面。使用更多热量的硬化技术会导致必须纠正的畸变,在壳体硬化过程中创造额外的步骤,耗费宝贵的时间和金钱。实际上零尺寸变化使FNC跨行业表面硬化的常见选择。

使用铁素体氮碳化的行业

铁素体氮碳脱碳是一种有效,经济的壳体硬化选择,可用于广泛的零件,包括:

  • 传动火车零件像曲轴,凸轮轴,活塞杆和汽车,卡车和重型设备的齿轮
  • 枪支组件像桶和幻灯片
  • HPDC DIES(高压压铸)用于为发动机块,钟罩,转印箱和结构构件制造铸件。

特定部件的精度控制

近年来,计算机化自动化使铁素体氮碳脱碳更受欢迎,提供形成一致扩散区和白色层所需的严格精度。我们的炉子使用计算机化控制在精确温度下施加精确的氮气和碳,以确保一致部分部分。

相信你的零件到Paulo。

您是否面临着当前的真空氮化提供者或有新项目即将来临的挑战?我们准备有助于帮助。今天与保罗专家联系!

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