在化学中迷失方面很容易 - 以及术语背后的热处理过程。了解您的部件将发生的过程,但只有在您了解它们的情况下,就会有安心。
在这里,我们检查了两个案例硬化技术- 腈脱碳和碳化碳 - 解释了技术与其使用产生的效益之间的差异。

案例硬化

氮渗碳和碳氮共渗听起来有些相似,它们的作用也相似:通过在工件表面加入碳、氮或两者来使工件表面更加坚硬。
案例硬化指围绕围绕硬化处理的部分发展的“案例”。通过壳体硬化带来的化学变化负责部分表面的附加硬度。
材料,部件规格和预期用途决定了氮碳脱碳或碳氮化是最佳的硬化方法。

碳氮共渗

在碳氮共渗期间,零件在密封室中加热到奥氏体范围内 - 在加入氮气和碳之前约1600华氏度 - 1600华氏度。因为部分被加热到奥氏体范围内,发生相变,并且碳和氮原子可以扩散到该部件中。
氮通常被添加到低碳、低合金钢中,否则就不会像预期的那样很好地硬化。氮以氨的形式出现,氨在零件表面开裂,提供氮,扩散到钢中。添加氮也有助于零件在高温设置下使用时保持硬度。
低碳的低合金钢具有低淬透性是碳氮化的良好候选者,因为该方法将硬度掺入那些材料中,否则不会由热处理引起的材料,然后淬火。
与氮乙碳化相比,碳氮化通常达到更大的情况深度。在任何一个过程中可以获得深度的深度没有理论限制,但实际限制是一个愿意花多少时间和资源来实现某些情况深度。
碳氮共渗过程通常需要几个小时才能达到预期的结果:具有高表面硬度但具有相对延展性的核心的零件。这个过程以淬火结束。
碳氮固定用于硬化由相对便宜和易加工钢制成的部件的表面,如冲压汽车部件或木螺钉。该过程使部件更耐磨并提高疲劳强度。

氮乙碳脱碳

氮碳脱碳还需要碳和氮气溶解成工件,但与碳氮共渗相比,氮碳化的更多氮气相比。有两种形式的氮碳化:奥氏体和铁素体。
奥氏体氮碳化是指部分表面的富氮区的温度。在该区域中发生相变,允许氮气漫射。铁素体氮碳化在较低的温度下进行,在不发生相变的较低温度下。
与碳氮化相比,氮碳脱碳的壳体深度通常更浅。
铁素体氮碳脱碳是独一无二的,因为它提供了案例硬化,而无需将金属部件加热到相变(它在975和1,125华氏度之间的工作)。在该温度范围内,氮原子可以扩散到钢中,但变形的风险降低。由于它们的形状和尺寸,碳原子不能扩散到该低温过程中。
经氮渗碳处理改进的工件包括汽车和重型设备的传动系统部件、枪管、滑块等武器部件和制造过程中的模具。
氮碳脱碳降低了腐蚀腐蚀的潜力,并增强了它们的外观。该过程通常只需要几个小时。

相信专家

虽然氮碳脱碳和碳氮化似乎很复杂,但它们对确保部件可能掌握到它们的环境也至关重要。
在保罗的外壳硬化专家有工具和专业知识,以确保您的部件符合规格和工作。如果你对这些或其他热处理过程有疑问,一定要保持联系或阅读下面的热处理指南:

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